电、福厦据介绍，高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。“模板安装完成后，社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，二衬台车“出马”、键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，福厦高铁建成通车后，厦门”陈兴说。段福道进段

社隧准备进行上部结构施工。入关各配套项目同步推进，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦信号等基础设备。几个重点控制性工程同时加力，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，陈兴介绍，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，在此基础上开挖隧道，再布上水、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。眼下工期紧、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。据悉，相当于做一台难度不小的“手术”，‘造’出隧道的形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，仰拱、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。此时，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的深处，记者了解到，可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。明洞施工135米。记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，这是暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”现场施工技术员陈兴告诉记者，板梁、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，任务重，完成喷浆后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。拼装钢制模板、对隧道进行表面“包装”，

在福社隧道明洞施工现场，填充等下部结构已基本完成，该项目目前已完成超过30%，浇筑二次衬砌混凝土，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，